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河北北汽BJ20新车折扣

  

河北北汽BJ20新车折扣

  能否成为家庭用车的新宠?试驾北汽绅宝智道 不知道从什么时候起,Plus、Pro成为了这个时代所流行的词汇,下到iphone手机,上到汽车,都在往这些代表着“更大号”的词语上贴近,而此次试驾北汽绅宝智道的讲解会上,厂家人员则是运用了MAX这一词汇,来形容空间、舒适、智能等方面的优越。对于一款10万元级别的车型,我当然不认为它可以匹敌二三十万车型的整体表现。所以,抱着“挑刺儿”的心理,来说说这款车的表现如何。

  近日,专业的汽车质量投诉平台汽车门网收到车主投诉,称其购买的绅宝X35车型,发动机转速在1500-1800转之间时发动机震动明显,而且噪音明显加大,虽然厂商答应索赔更换部件,但是实际去4S店进行问题解决时,得到的结果是更换了和原来一模一样的发电机,与厂商更换的标准文件配件不符,车主已经多次与4S店进行沟通,至今长达三个月的等待依然没有得到任何答复。

  据车主苏先生表示,购买的2016款1.5L自动豪华版绅宝X5,车辆在行驶过程中1500转到1800转之间发动机共振明显,并且噪音非常大,与店里沟通后,主机厂答应索赔,文件中说明解决共振问题是要换单向轮的发电机,但是再店里实际更换后和原车的电机一模一样,车主不能理解既然是索赔更换为什么不能按厂家标准来更换?

  在接受智驾采访时,北京汽车股份有限公司总裁助理、汽车研究院副院长刘明先生表示:“绅宝智道是第二款‘智’字辈车型,至此,绅宝品牌的SUV和轿车两大产品体系都进入了2.0时代。从名字上可以看到,这同样是一款在智联化方面拥有众多卖点的车型,是绅宝品牌向智联时代进军的又一款支柱型产品。”

  绅宝智道自2015年开始研发,原型概念车“OFFSPACE D70”在2017年上海国际车展上,一经亮相就收获了消费者的广泛关注。新车基于SAAB-93平台打造,在市场定位上是绅宝D70的全新换代车型。

  爱车质量问题频发,隔三差五就要去一次4S店,让车主对绅宝X35的产品质量失去信心,部分问题虽然厂商有权威的解决方案,但是4S店却不按照厂商标准对车辆问题进行解决,导致问题不能得到有效解决,给车主造成非常大的用车烦恼。而且4S店的服务人员无论是技术水平还是服务都难言标准,未来要想在激烈的市场当中活下去,北汽绅宝应该改变了。

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  此外,绅宝智道的车体和电子电气架构也更加现代化,被称为“北汽2.0架构”,可以支撑新车的智联化,以便满足年轻消费者的出行需求。

  2018年是北汽绅宝的产品大年,代表着品牌迈入2.0时代的重磅车型接连推出。

  前麦弗逊后多连杆式的独立悬架系统,在同级别中也算是比较厚道的配备,实际驾驶中,面对细微颠簸路面,智道的悬架能够将这种细微的震动很好的过滤,而面对连续的颠簸路面时,还是会将震动传递到车内,但是好在它的座椅能够将很好的将这种震动进一步过滤,使得实际的乘坐并不糟糕。 在整车的NVH表现上,智道有着超越同级的表现,在时速低于110km/h且非激烈驾驶的状态下,发动机噪音以及风噪都可以被良好的抑制,而我个人认为,对于胎噪的抑制并不是那么突出,在高速巡航时,能够感觉明显的胎噪。而当时速超过110km/h时,A柱附近的风噪就逐渐的蔓延开来,当然了,试驾当天厦门的海风相比于内陆更为强烈,对于高速风噪的现象并不太具有代表性。

  #谈不上豪华,但实用性更高 厂家人员称智道的内饰设计对标的是北京奔驰C-Class,在试驾的亲身体会中,我能感受到的只有两点比较像奔驰,其一是Nappa的皮质座椅,这套座椅并不算柔软,但是舒适性以及包裹性都非常突出,纵然是没有腰部支撑调节,长时间驾驶也并没感觉乏累,其二就是方向盘的设计上,左右两侧的多功能按键颇有些奔驰的神韵。 对于十万元级别自主品牌的内饰用料我倒是并不怀疑,智道的内饰由皮质包裹的软质材料、搪塑工艺以及硬塑料组成。硬塑料主要布置在中控木纹装饰板的下方以及副驾驶的储物箱。身体能够接触到的地方均为软质材料,在整体的设计上,并没有过多浮夸新潮的设计,带给你一种典型的家庭用车的感觉。 上文已经对智道的方向盘进行了一番夸赞,在此我就不过多赘述了,在功能上它集成了智能语音、多媒体系统、定速巡航以及中控仪表盘的调整按键,不过在图片中你也能看到,亮面材质的按键俨然成为了”指纹收集器“。

  9月21日,全新SUV绅宝智行刚刚开启了上市销售。时隔一个多月,11月12日又一款全新的“智”字辈车型——绅宝智道正式发布。

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  在绅宝智道的座舱内,采用了两块12.3英寸显示屏,一个是数字化仪表大屏,另一个是中控台上的中央触控大屏。通过智联车机系统、自然语音交互、高级逻辑AI技术、车载高速4G网络、多元化在线服务等功能,绅宝智道为用户打造了一个使用体验更加优异的“出行生态”。

  针对如此的解决方案,车主多次与店里厂家沟通,但店内人员称厂家搬仓库无法答复,至今过去三个月,仍无得到满意的答复。

  绅宝智道对北京汽车而言具有重要意义,这意味着绅宝品牌的轿车阵线开始蜕变。作为一款B级轿车,绅宝智道在绅宝轿车序列中处于旗舰地位,它代表着北京汽车造车历史上的水平。在绅宝智道正式发布之际,智驾采访了绅宝智道的项目负责人——北京汽车股份有限公司总裁助理、汽车研究院副院长刘明先生,向我们介绍了更多这款新车规划、研发、制造的故事。

  #一切都向舒适靠拢的“买菜车” 在我的理解中,“买菜车”并不是一个贬义词,而是不求激烈驾驶,只求日常代步的家用轿车。绅宝智道搭载了一台与智行相同的1.5T涡轮增压发动机,匹配一台可以模拟6个挡位的CVT变速箱,功率110kW,峰值扭矩210N·m,单单看这样的动力参数,就能看得出这款车跟运动不太沾边儿了。 因为与北汽的另一款SUV车型搭载了相同的发动机,而绅宝智道的总质量仅为1270kg,所以更加轻盈的车身,使得它的动态表现还不错。在初段以及中段的加速上,油门踏板的响应很直接,能够给你不小的自信让你去完成加速超车动作,转速表也会给你带来3000rpm才换挡的视觉效果,在100km/h时,档位保持在6档,此时的转速也不过为2100rpm上下。但是,当时速超过110km/h时,这款1.5T发动机的弱点就开始逐渐显现了,当你再深踩油门踏板时,逐渐缩减的动力以及发动机舱内传来的声音在告诉你,它快到极限了。

  仅仅是震动问题已经让车主忙得不可开交,如今爱车又出现车机互联无法使用的情况,问题一个接着一个,每月都要花好几天往4S店跑,无奈只能拿出法律的武器,希望通过平台曝光,让北汽厂商加强产品品质管理,尤其是经销商服务水平。

  例如:在实车测试阶段,绅宝智道的100km/h制动距离达到了36米级别,这一水平已经与追求极致性能的运动跑车相当。

  在研发阶段,绅宝智道在充分继承SAAB-93平台的基础上,又实现了众多改进。不但在底盘、悬架的结构上进行了改进,而且在调校方面也实现了优化。新车的转向系统、制动系统也全面升级,驾控性能相比从前的产品有了本质的飞跃。

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